Franco Colapinto resultó 16º en los primeros entrenamientos del Gran Premio de Japón de Fórmula 1

La sesión inicial de ensayos del Gran Premio de Japón se cierra con estos registros en la clasificación: 1º, George Russell (Mercedes), con 1m31s666/1000; 2º, Kimi Antonelli (Mercedes), a 26/1000; 3º, Lando Norris (McLaren), a 132/1000; 4º, Oscar Piastri (McLaren), a 199/1000; 5º, Charles Leclerc (Ferrari), a 289/1000; 6º, Lewis Hamilton (Ferrari), a 374/1000; 7º, Max Verstapen (Red Bull), a 791/1000; 8º, Liam Lawson (Racing Bulls), a 863/1000; 9º, Esteban Ocon (Haas), a 935/1000; 10º, Arvid Lindblad (Racing Bulls), a 999/1000; 11º, Gabriel Bortoleto (Audi), a 1s93/1000; 12º, Nico Hülkenberg (Audi), a 1s132/1000; 13º, Isack Hadjar (Red Bull), a 1s137/1000; 14º, Oliver Bearman (Haas), a 1s234/1000; 15º, Pierre Gasly (Alpine), a 1s312/1000; 16º, Franco Colapinto (Alpine), a 1s695/1000; 17º, Carlos Sainz (Williams), a 1s717/1000; 18º, Alex Albon (Williams), a 2s31/1000; 19º, Sergio Pérez (Cadillac), a 2s555/1000; 20º, Valtteri Bottas (Cadillac), a 2s824/1000; 21º, Lance Stroll (Aston Martin), a 3s628/1000, y 22º, Jak Crawford (Aston Martin; piloto de prácticas, en lugar de Fernando Alonso), a 4s696/1000.

Se termina la hora de pruebas en Suzuka, donde Franco Colapinto tuvo su primera experiencia. El argentino resulta 16º, a 1s695/1000 del primero, George Russell, de Mercedes. Con 1m33s361/1000, finaliza a 383/1000 de Pierre Gasly, el otro piloto de Alpine, por delante de los Williams, los Cadillac y los Aston Martin.

El cuarto giro lanzado de Franco Colapinto ya se ajusta más a la normalidad: con 1m33s361/1000, el pilarense supera a ambos Williams y, aunque en un distante 16º lugar en la sesión de pruebas, se pone a tono con su compañero de equipo. A 1s695/1000 de la punta, Franco se acerca a 383/1000 de Pierre Gasly, en un dibujo de 5807 metros.

La tercera marca de vuelta de Franco Colapinto en los cronómetros es de 1m33s934/1000, o sea, 1,2 segundos mejor que la inmediata anterior, y acerca bastante en tiempos al argentino pero no en posiciones: a 2s268/1000 del mejor registro de George Russell (1m31s666/1000), el piloto de Alpine se sitúa 18º, por delante solamente de los Cadillac y de los Aston Martin.

¡RÁPIDO FRANCO CON LOS NEUMÁTICOS BLANDOS! Colapinto quedó 18° en la FP1, luego de una buena vuelta en Suzuka.

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Transcurrida la primera mitad de la tanda inaugural de entrenamientos, los siguientes son los puestos según los tiempos: 1º, Kimi Antonelli (Mercedes), con 1m31s692/1000; 2º, George Russell (Mercedes), a 63/1000; 3º, Charles Leclerc (Ferrari), a 568/1000; 4º, Oscar Piastri (McLaren), a 647/1000; 5º, Max Verstappen (Red Bull), a 765/1000; 6º, Isack Hadjar (Red Bull), a 1s178/1000; 7º, Arvid Lindblad (Racing Bulls), a 1s199/1000; 8º, Liam Lawson (Racing Bulls), a 1s330/1000; 9º, Gabriel Bortoleto (Audi), a 1s381/1000; 10º, Nico Hülkenberg (Audi), a 1s385/1000; 11º, Lando Norris (McLaren), a 1s459/1000; 12º, Lewis Hamilton (Ferrari), a 1s664/1000; 13º, Esteban Ocon (Haas), a 1s670/1000; 14º, Carlos Sainz (Williams), a 1s691/1000; 15º, Pierre Gasly (Alpine), a 1s917/1000; 16º, Alex Albon (Williams), a 2s194/1000; 17º, Oliver Bearman (Haas), a 2s158/1000; 18º, Franco Colapinto (Alpine), a 3s475/1000; 19º, Sergio Pérez (Cadillac), a 3s769/1000; 20º, Valtteri Bottas (Cadillac), a 3s793/1000; 21º, Lance Stroll (Aston Martin), a 5s247/1000, y 22º, Jak Crawford (Aston Martin; piloto de pruebas, en lugar de Fernando Alonso por esta sesión), sin tiempo.

El segundo tiempo de Franco Coalpinto es de 1m35s167/1000, casi 2,1 segundos mejor que el inicial. El argentino se ubica 17º entre los 21 pilotos que incursionaron por el trazado.

Después de girar poco en un circuito que necesita recorrer mucho para conocerlo, Franco Colapinto se detiene en los boxes. Parece tener un problema de comunicación y los mecánicos quitan la butaca del Alpine. El argentino se toma un hombro y mueve repetida y rítmicamente el brazo derecho, como sintiendo una molestia.

Colapinto tiene una molestia en el hombro derecho... ¿Será por la butaca?

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Luego de que ambos Ferrari y el McLaren de Oscar Piastri se instalaran en la delantera, George Russell pone en la vanguardia a su Mercedes, con dos registros mejores que los de sus rivales. El último de ellos es de 1m32s429/1000.

En su giro cronometrado inaugural, Franco Colapinto establece 1m37s349/1000. Un tiempo muy lento, pero en una vuelta meramente de conocimiento de la pista y verificación del funcionamiento de su Alpine.

Lewis Hamiton establece el primer registro de vanguardia: 1m37s256/1000. En seguida, su compañero en Ferrari, Charles Leclerc, lo supera por 10/1000. Pero no se trata de marcas relevantes. Al poco tiempo, Oscar Piastri va considerablemente más rápido con su McLaren: 1m34s53/1000.

Pocos segundos después de pasar a verde el semáforo de la calle de boxes, varios autos salen a la pista de Suzuka. Tendrán tiempo suficiente para ensayar antes de la prueba de clasificación, del sábado, y la carrera, del domingo. En Japón no habrá competencia sprint.

We have a green light in the pit lane!

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El autódromo de Suzuka es uno de los favoritos de los pilotos. Tiene curvas desafiantes, de alta velocidad y mucha fuerza G lateral, como la 130-R. Es muy agradable para manejar, pero no necesariamente vistoso para las carreras, porque no hay más de una trayectoria para transitar el asfalto. En ese sentido queda por debajo de otro clásico, Spa-Francorchamps: el de Bélgica suele ofrecer carreras electrizantes.

Bienvenidos a la cobertura de la primera de las tres sesiones de ensayos del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, que comenzará a las 23.30 de Argentina y durará una hora. Se trata de la tercera fecha de la temporada, en un país en el que Franco Colapinto nunca compitió. El piloto bonaerense viene de un positivo fin de semana en China, donde hace dos domingos consiguió su primer punto en Alpine, y tiene expectativas favorables para la cita del extremo oriente.