Cruzá el semáforo en rojo y pagá hasta $1,7 millones: la nueva tabla de multas municipales de Córdoba

Desde el lunes 2 de noviembre de 2026 la ciudad de Córdoba entró en vigor con el nuevo valor de la Unidad Económica Municipal (UEM), fijado en $17.392. Con esa cifra, todas las sanciones que se calculan en unidades experimentaron un salto que lleva la multa máxima por pasar un semáforo en rojo a $1.739.200.

Nuevo valor de la UEM y su efecto

La UEM funciona como una regla de cálculo: cada infracción tiene asignado un número de unidades y el importe final se obtiene multiplicando esas unidades por el valor de la UEM. Al pasar de $12.000 a $17.392, la tabla de sanciones se reescribió de golpe, sin que se haya modificado la lista de conductas que se pueden multar.

Cómo se calculan ahora las multas

Según la nueva tabla, cruzar un semáforo en rojo está catalogado entre 15 y 100 unidades. Eso significa que la sanción mínima ronda los $260.880 y la máxima alcanza los $1.739.200. Otras conductas también subieron: usar el celular al volante pasó de 5 a 15 unidades, lo que implica multas entre $86.960 y $260.880; y estacionar sobre la senda peatonal, que va de 20 a 50 unidades, genera cobros de $347.840 a $869.600.

Lo que se mantiene sin cambios

La actualización no alteró el catálogo de infracciones ni las conductas sancionadas. Sólo se modificó el valor económico de la unidad de cálculo, de modo que cualquier multa basada en la UEM se vio afectada por la subida. La lista de faltas sigue idéntica a la de años anteriores.

Policía Caminera vs municipal

Es fundamental distinguir que estos montos corresponden al régimen municipal de la ciudad. Las multas que impone la Policía Caminera de la Provincia en rutas se calculan con la Unidad Fija (UF) y siguen una tabla distinta, por lo que los valores anunciados no se aplican fuera del ámbito urbano.

Repercusiones para los cordobeses

Con una sanción máxima que supera el costo de muchos trámites municipales, la medida busca enviar una señal clara a los conductores: respetar las normas de tránsito ya no es opcional. Las autoridades municipales afirman que el objetivo es reducir la cantidad de infracciones que ponen en riesgo la seguridad vial y, a la larga, bajar los índices de accidentes en la ciudad.

La medida también genera debate entre los vecinos, que cuestionan si el incremento es proporcional a la capacidad de pago de los usuarios y si la estrategia de sanciones altas realmente logra cambiar el comportamiento al volante.

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