Colapinto estrenará en Monza el paquete de mejoras que Alpine probó con Gasly en Países Bajos
Alpine confirmó que Franco Colapinto contará este fin de semana con el mismo paquete de actualizaciones que Pierre Gasly utilizó por primera vez en el Gran Premio de los Países Bajos. La medida apunta a nivelar técnicamente a los dos monoplazas del equipo de cara al Gran Premio de Italia, que se corre en Monza, uno de los circuitos más tradicionales del calendario. Se trata de la renovación más profunda que introdujo la escudería con sede en Enstone en lo que va de la temporada: son ocho piezas nuevas pensadas para revertir la caída de rendimiento que el auto había mostrado hacia el final de la primera mitad del campeonato.
La decisión llega después de que el equipo evaluara como positivo el debut de esas piezas en el auto de Gasly en Zandvoort, pese a que el resultado deportivo no terminó de conformar a la escudería. El francés cerró esa carrera en el décimo puesto, sumando un punto para el Campeonato de Constructores, pero desde el box creen que el margen pudo haber sido mayor.
Así lo reconoció el director de Alpine, Steve Nielsen, en el comunicado oficial difundido por el equipo: “Volvemos a Monza tras un retorno positivo a las carreras en Zandvoort. De hecho, al final nos quedamos un poco decepcionados por habernos llevado solo dos puntos ya que, viendo las circunstancias del domingo, probablemente era posible algo más”.
Sobre la decisión de replicar el desarrollo en el coche del argentino, Nielsen fue igual de claro: “La actualización que llevamos al auto de Pierre fue buena y funcionó según lo esperado, y estamos encantados de llevarla al auto de Franco este fin de semana en Monza”. El directivo remarcó además que la expectativa del equipo pasa por meter a los dos pilotos en zona de puntos: “Esto debería darnos la plataforma para tener a ambos autos ahí arriba y compitiendo por puntos, pero sabemos que tenemos más trabajo por hacer para extraer el máximo de nuestro paquete”.
La llegada de las mejoras coincide con la confirmación de la continuidad del piloto argentino en Alpine para la próxima temporada, algo que el propio Colapinto celebró en el comunicado del equipo: “Han sido un par de semanas bastante ocupadas para mí desde que volvimos a competir en Zandvoort tras el parón veraniego. Estoy encantado de que, en el intervalo antes de Monza, el equipo haya confirmado que me quedaré el próximo año, junto a Pierre”.
“Quiero reiterar mi agradecimiento a Flavio y Steve por la confianza, y es increíble seguir en este equipo una temporada más. Hemos logrado muchos progresos importantes este año, tanto con el coche como con mi pilotaje, así que me alegra mucho que eso haya sido reconocido y continuaré dando lo mejor de mí para este equipo. Pero, por ahora, toda nuestra atención está en Monza y nuestra posición en el campeonato”, expresó.
Con relación al estreno de las actualizaciones en su auto, el pilarense agregó: “Hice mi debut en F1 en este circuito y siempre es un placer correr aquí frente a los aficionados italianos. Este fin de semana será el primero en el que utilice nuestro nuevo paquete de mejoras, que Pierre usó la última vez, y espero con ansias probarlo desde el viernes y correr con él este fin de semana. El avance parecía prometedor y trabajaremos arduamente para adaptarnos lo más rápido posible a los cambios. Monza será una carrera muy interesante con esta generación de coches, las largas rectas combinadas con zonas de frenada muy fuertes podrían generar mucha acción, así que nos aseguraremos de prepararnos lo mejor posible para lograr un resultado positivo en el último doblete europeo”.
EN QUÉ CONSISTEN LOS CAMBIOS TÉCNICOS
El corazón de la actualización pasa por el piso del A526, que fue rediseñado por completo: se modificaron la superficie inferior, la tabla central y los bordes laterales, con el objetivo de generar mayor carga aerodinámica y mejorar la eficiencia en el manejo del flujo de aire. En sintonía con ese cambio, también se retocó el difusor, mientras que los pontones y la parte trasera del chasis adoptaron un nuevo perfil para trabajar en conjunto con el piso renovado.
El paquete se completa con modificaciones en la geometría de los tambores de las ruedas traseras, ajustes en la estructura de impacto posterior —pensados para mejorar la salida del aire en la zona final del auto— y cambios en los flaps del alerón trasero, orientados a optimizar el rendimiento aerodinámico tanto en las rectas como en las curvas de alta velocidad, una característica central del trazado de Monza.
ARON REEMPLAZARÁ A GASLY EN LA PRIMERA PRÁCTICA
Entre las otras novedades del fin de semana en Monza, Alpine también anunció que Paul Aron tomará el lugar de Gasly durante la primera práctica libre, en cumplimiento con la normativa de la FIA que obliga a los equipos a ceder butacas a pilotos jóvenes en determinadas sesiones.
