Córdoba impulsa una licitación de $42.000 millones para rehabilitar la red vial provincial
El Gobierno abre la puja por la obra más ambiciosa de mantenimiento de caminos en la historia reciente de la provincia
El lunes el Ejecutivo cordobés dio luz verde a una licitación de $42.000 millones destinada a reparar y conservar la red de caminos primarios, secundarios y terciarios de toda la provincia. La iniciativa, liderada por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos junto a la Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento (ACIF), se estructuró en seis zonas geográficas para que la obra responda rápido a emergencias y baje los costos de transporte.
Cómo se divide la obra en el territorio
La estrategia parte de una segmentación que agrupa departamentos y sectores según su ubicación y nivel de demanda. La Zona 1 concentra la capital, gran parte de Colón, Calamuchita, Punilla y Santa María. En la Zona 2 se incluyen Río Seco, áreas de Tulumba y Totoral, Río Primero, San Justo, Río Segundo y un sector de Colón. La Zona 3 reúne a General San Martín, Unión, Marcos Juárez, partes de Tercero Arriba, San Justo, Río Segundo y Juárez Celman. La Zona 4 abarca Calamuchita, un sector de Tercero Arriba, Río Cuarto y fragmentos de General San Martín y Juárez Celman. La Zona 5 engloba San Javier, San Alberto, Pocho, Minas, Cruz del Eje, Ischilín, sectores de Tulumba y Totoral y Sobremonte. Por último, la Zona 6 cubre Presidente Roque Sáenz Peña, General Roca y partes de Juárez Celman, Río Cuarto, Unión y Marcos Juárez.
Qué obra contempla el plan
El programa no solo incluye la reparación de alcantarillas, banquinas y tramos de calzada que no requieren asfaltado, sino también intervenciones menores que mejoran la habitabilidad de los caminos. Entre las tareas destacan acciones preventivas y correctivas frente a inundaciones, anegamientos y derrumbes, tanto en rutas rurales como en sectores urbanos de los municipios involucrados. La licitación garantiza la provisión de materiales y equipos necesarios para ejecutar cada labor dentro de los plazos acordados.
¿Por qué es clave para la economía cordobesa?
Una red vial en buen estado es la columna vertebral que conecta zonas productivas, mercados y destinos turísticos. Al frenar el deterioro de los caminos, se prevé una caída de los costos de combustible y de los tiempos de traslado, lo que alivia la carga de transportistas y pequeños productores. Además, la mejora de la señalización y del drenaje ayuda a reducir los índices de accidentes y a proteger a los usuarios ante eventos climáticos extremos, una preocupación cada vez más presente en la región.
Quién lleva la batuta del proceso
Edgar Castelló, titular de la Dirección Provincial de Vialidad, encabezó la licitación y subrayó la necesidad de contar con un esquema de intervención que permita respuestas rápidas ante contingencias. Los interesados deberán presentar sus propuestas dentro del plazo fijado, cumpliendo con los requisitos técnicos y financieros exigidos por la ACIF. La adjudicación se realizará bajo los principios de transparencia y eficiencia que rigen la contratación pública en Córdoba.
Contexto y antecedentes
Esta puja se suma a una serie de obras que, en los últimos años, buscó el gobierno provincial reforzar la infraestructura de transporte. Proyectos como la repavimentación de la Ruta Nacional 20 y la modernización de puentes en la zona del Valle de Punilla sentaron las bases para una política de mantenimiento preventivo. La nueva licitación, sin embargo, representa la mayor inversión en mantenimiento integral de la historia reciente, lo que muestra la intención de pasar de obras puntuales a una gestión sostenida de la red vial.
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