EE UU derriban dhow iraní que vigilaba su flota en el golfo de Omán

El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) confirmó que el 6 de octubre destruyó un dhow, la tradicional embarcación de vela de origen árabe, vinculado a Irán en el golfo de Omán. La nave, que operaba como vigía de los buques de la Armada estadounidense desplegados en la zona, fue neutralizada dentro del marco del bloqueo naval impuesto a Teherán.

Intervención y evacuación de la tripulación

Según el comunicado oficial del CENTCOM, las fuerzas estadounidenses actuaron al detectar que el dhow tenía como objetivo a naves militares norteamericanas. Antes de la explosión, los tripulantes abandonaron el barco y fueron recogidos por helicópteros de rescate. Ocho días después, el mando militar sigue gestionando la repatriación de los marinos, cuyo destino final aún no se ha definido.

Acusaciones contra la Guardia Revolucionaria Islámica

El mismo comunicado señaló que la Guardia Revolucionaria Islámica (GRI) habría atacado “indiscriminadamente” a marineros civiles y a buques de guerra estadounidenses durante los últimos siete meses. CENTCOM recordó que esos incidentes se iniciaron dos semanas después del estallido de la guerra entre EE UU, Israel e Irán, que incluyó bombardeos contra instalaciones estratégicas iraníes.

Escalada de ataques en el estrecho de Ormuz

El estrecho de Ormuz, punto neurálgico del comercio de petróleo y gas licuado, se ha convertido en un escenario de agresiones cada vez más intensas. Según la consultora Vanguard y datos de la Organización Marítima Internacional y la agencia británica UKMTO, al menos diez buques fueron alcanzados entre el 11 y el 13 de octubre, la mayor cifra diaria desde el comienzo del conflicto.

El domingo 11 de octubre se registraron cinco petroleros y un portacontenedores alcanzados; el martes 13, otro petrolero y tres portacontenedores. Dos marinos desaparecieron y Singapur confirmó el hundimiento de uno de los portacontenedores, que la GRI atribuyó a una mina naval, mientras que autoridades estadounidenses apuntan a Irán como responsable.

Impacto en el tránsito de crudo y la respuesta de Irán

Barun Gupta, analista de Vanguard, indicó a AFP que el tránsito por Ormuz se había recuperado hasta cerca del 80 % de los niveles previos al conflicto, pero la reciente escalada permite a Teherán demostrar su capacidad para frenar esa recuperación y encarecer el transporte marítimo y energético.

Irán, por su parte, mantiene que la ruta meridional es ilegal y reclama que los buques transiten cerca de su costa. La GRI afirmó haber alcanzado un superpetrolero de la estatal emiratí ADNOC y advirtió que cualquier nave que no respete sus reglas será atacada.

Repercusiones económicas

Octubre acumuló 23 ataques contra embarcaciones, casi el doble del promedio mensual desde que empezó la guerra. La firma de datos Kpler informó que el volumen de crudo que cruza el estrecho cayó un 27 % en una semana, hasta 10,1 millones de barriles diarios, equivalentes al 74 % del flujo previo al conflicto. Antes de la guerra, cerca de una quinta parte del petróleo mundial transitaba por Ormuz.

La presencia estadounidense fuera del estrecho, junto a la escolta de buques comerciales, busca restablecer el comercio a niveles normales. Sin embargo, la intensificación de los ataques iraníes mantiene la incertidumbre sobre la seguridad de la ruta y los costos del combustible a nivel global.

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