En la continuidad de las obras en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez, el kartódromo se muda al Parque Ribera Sur con homologación internacional
En la continuidad de las obras del Autódromo Oscar y Juan Gálvez para la llegada del MotoGP y el sueño de la Fórmula 1, el kartódromo del recinto tendrá este fin de semana su última función tal y como se lo conoce.
Este domingo se disputará la última competencia en el trazado actual, cuando se corra la 5ª fecha de la Champion Cup de IAME Series Argentina. Luego comenzará el traslado al Parque Ribera Sur, donde se construirá un nuevo kartódromo diseñado por Tilke y con homologación internacional.
A partir del 20 de julio, el predio comenzará una nueva etapa dentro del proceso de transformación integral del Autódromo. El espacio que hoy ocupa el kartódromo será intervenido para permitir la prolongación de la horquilla del nuevo circuito.
La reubicación del kartódromo permitirá que la actividad continúe en el Autódromo con instalaciones modernas y acordes a los estándares internacionales. Con el objetivo de garantizar la continuidad de la actividad mientras avanza la construcción del nuevo kartódromo definitivo que contará con un pavimento de mayor calidad que el del actual kartódromo, se permitirá que pilotos y categorías puedan seguir compitiendo y entrenando durante el período de transición.
Debido al inicio de las obras y a los plazos previstos para su ejecución, no será posible disputar la fecha programada para agosto. En las próximas semanas se informarán los avances de la obra y el cronograma previsto para la puesta en funcionamiento del nuevo kartódromo.
AVANZA LA RENOVACIÓN DEL AUTÓDROMO OSCAR Y JUAN GÁLVEZ: NUEVA PISTA Y PROYECCIÓN INTERNACIONAL
Las obras de modernización del Autódromo Oscar y Juan Gálvez avanzan según el cronograma previsto y ya muestran cambios significativos tanto en la futura pista como en las áreas de infraestructura, paddock y servicios. El despliegue en el predio refleja la magnitud del proyecto: maquinaria pesada, equipos técnicos y operativos trabajan de manera coordinada para cumplir con cada etapa de la transformación.
El proyecto, iniciado en enero de 2026, tiene un plazo estimado de 12 meses y apunta no sólo a renovar las instalaciones, sino también a reposicionar al circuito porteño en el plano internacional. En ese marco, está previsto que el autódromo sea sede del MotoGP el próximo año, mientras se mantienen expectativas de avanzar en gestiones para el regreso de la Fórmula 1 a la ciudad de Buenos Aires.
En cuanto a las características del nuevo trazado, se proyecta una extensión de 4,3 kilómetros, con un ancho promedio de 14 metros y un total de 14 curvas. En la recta principal, los vehículos podrían superar los 300 km/h, lo que marca el perfil de alta exigencia que tendrá el circuito.
En paralelo, la pista atraviesa una renovación profunda para adaptarse a los estándares internacionales. Se llevaron adelante tareas de fresado del asfalto existente, demolición de pianos, retiro de defensas y eliminación de estructuras obsoletas. Además, se ejecutaron movimientos de suelo en sectores estratégicos, como la recta opuesta y el tramo entre las curvas 10 y 13, donde se proyecta una nueva configuración.
Uno de los ejes técnicos centrales es la estabilización del suelo, un proceso fundamental para garantizar la resistencia y durabilidad de la futura pista, condición necesaria para aspirar a la certificación Grado A. A esto se suman obras hidráulicas y de drenaje, con la apertura de zanjas y ramales pluviales que permitirán un correcto escurrimiento del agua y evitarán problemas estructurales a largo plazo.
