Altonivel de la Ruta 19 en Malvinas Argentinas avanza al 80 % y se prepara para su entrega final

El viaducto que la provincia está levantando sobre la Ruta 19, a la altura de Malvinas Argentinas, ya supera el ochenta por ciento de avance. Con 850 metros de longitud, la obra separa el tránsito de paso de la circulación urbana, eliminando los cruces a nivel que hoy generan interferencias y riesgos para los conductores.

Obra y empleo local

La compañía Caminos de las Sierras lleva la batuta de la construcción y mantiene alrededor de 120 puestos de trabajo en la zona. En la visita más reciente, el gobernador Martín Llaryora recordó que, pese al contexto económico complejo, Córdoba sigue apostando por la infraestructura vial porque esas obras generan desarrollo, impulsan la producción y, sobre todo, salvan vidas.

Seguridad vial mejorada

Al separar el flujo de tránsito pasante del tráfico local, el altonivel reducirá drásticamente los choques entre camiones de larga distancia y los vehículos que circulan dentro de la ciudad. La medida resulta clave para una zona que ha visto crecer la población a ambos lados de la autovía y donde los cruces a nivel se habían convertido en un punto crítico de congestión y peligrosidad.

Características técnicas del viaducto

El distribuidor contempla dos carriles por sentido, protegidos por defensas de hormigón tipo New Jersey y banquinas pavimentadas. En la parte inferior del puente se instalarán dos rotondas y la continuidad de la avenida San Martín, con veredas peatonales que canalizarán a peatones y vehículos de forma segura. Además, se están ejecutando obras hidráulicas –alcantarillas, cunetas y sumideros–, la instalación de luminarias y la forestación del tramo intervenido.

Calendario y próximos pasos

En los últimos días se modificó la circulación alrededor de la obra para facilitar la finalización de las rotondas y la demolición de las calzadas existentes. Los conductores que transitan por la Ruta 19 utilizan, como desvío provisional, las nuevas calzadas del altonivel, lo que permite avanzar con el movimiento de tierra y los empalmes con la calzada principal. La finalización está prevista para finales de este año.

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