Christian Horner cobró una indemnización de 132 millones de dólares al abandonar Red Bull

Christian Horner, ex director ejecutivo y jefe de equipo de Red Bull Racing, recibió una indemnización superior a los USD 132 millones tras su despido en julio de 2025, según los documentos presentados ante Companies House en Reino Unido.

Los montos que aparecen en los balances

Los balances de 2025 de Red Bull Racing y Red Bull Technology desglosan dos partidas bajo el rubro “compensation for loss of office”. En la filial tecnológica, el “director mejor remunerado” cobró cerca de USD 80 millones, mientras que la división deportiva anotó otros USD 44 millones. A estos importes se suman los salarios habituales que Horner siguió percibiendo: casi seis millones de dólares en Red Bull Racing y alrededor de 12 millones en Red Bull Technology, lo que eleva el total pagado a más de USD 150 millones.

Cómo se dio la separación de Horner

El cese se produjo después del Gran Premio de Gran Bretaña, cuando la directiva informó a Horner de su salida inmediata. Según reportes de The Telegraph, el británico anunció la decisión al personal de la fábrica de Milton Keynes con lágrimas y sin ofrecer explicaciones claras. La medida se enmarca en una serie de tensiones internas que venían gestándose desde la muerte del cofundador Dietrich Mateschitz y la disputa por el control comercial de la filial austriaca.

Repercusiones en la estructura de Red Bull

La salida de Horner desencadenó una oleada de renuncias. Adrian Newey, el legendario diseñador, abandonó el equipo en abril de 2024, citando desacuerdos con las acusaciones de acoso sexual presentadas contra Horner en 2024 –denuncias que fueron desestimadas– y la pérdida de peso de su función. Jonathan Wheatley tomó las riendas en julio, aunque ya estaba negociando su paso a Sauber‑Audi, y Will Courtenay, director de estrategia, se sumó a McLaren al terminar su contrato. Además, la partida de accionistas clave como Chalerm Yoovidhya y Oliver Mintzlaff consolidó la reconfiguración del grupo.

Contexto de la era Horner en Red Bull

Durante su gestión, Horner llevó a la escudería a ocho títulos de pilotos, incluidos los cuatro consecutivos de Max Verstappen, y a seis campeonatos de constructores, posicionando a Red Bull como una de las fuerzas más dominantes del automovilismo moderno. Sin embargo, el éxito también atrajo rivalidades internas y presiones externas que, combinadas con la sucesión de la figura fundadora, generaron un clima de incertidumbre que culminó en la decisión de la junta de prescindir del histórico líder.

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