La estrategia de Rusia para eludir las sanciones europeas: la ‘flota fantasma’ de gas ruso se vuelve cada vez más poderosa

La Unión Europea ha decidido prohibir la importación de gas natural licuado (GNL) ruso a partir de 2027, lo que obliga a Rusia a buscar formas de eludir las sanciones y mantener sus exportaciones de gas. Según el diario Financial Times, Rusia está ampliando discretamente su flota de buques gaseros para transportar cargamentos de gas a despecho de las restricciones.

Desde hace seis meses, al menos ocho tanqueros de GNL usados han sido vendidos y utilizados para transportar cargamentos rusos, lo que eleva a 25 buques el tamaño de esta flota. Incluye dos naves nuevas construidas en el astillero ruso de Zvezdá, el Alekséi Kosygin y el Konstantín Posiet. Todos estos buques navegan hoy bajo bandera rusa y han sido rebautizados con nombres como Kosmos, Orión, Merkuri y Luch.

El esquema utilizado por Rusia para transportar gas a través de la ‘flota fantasma’ es similar al que utiliza para eludir las sanciones occidentales sobre el crudo. La ‘flota oscura’ de petroleros de Rusia supera los 1.000 barcos y ha sido utilizada para transportar crudo sancionado desde Irán y Venezuela. La investigadora sénior del New Energy Advancement Hub, Irina Mirónova, calificó este fenómeno de ‘único’.

Los tanqueros de esta flota gasera pertenecen mayormente a empresas fantasma radicadas en Dubái, Hong Kong y Singapur, y navegan bajo banderas de conveniencia. Para disimular el origen de la carga, se utilizan interferencia de señales y transferencias buque a buque. Sin embargo, replicar el modelo petrolero con gas es considerablemente más complejo, según advirtió Septimus Knox, director de la firma de inteligencia S-RM.

La expansión de la flota gasera de Rusia podría chocar pronto con una barrera técnica. Navin Kumar, de la consultora Drewry, dijo que Rusia podría tener dificultades para seguir construyendo sus propios buques, ya que la empresa francesa GTT mantiene un cuasi monopolio sobre los sistemas de contención especializados y suspendió sus contratos con Rusia en 2023 por las sanciones europeas.

La Unión Europea ha dispuesto que la venta de tanqueros de GNL a ciudadanos rusos deberá notificarse a Bruselas, aunque evitó prohibir el transporte de gas ruso en buques comunitarios hacia terceros países. La semana pasada, la Unión Europea decidió que la venta de tanqueros de GNL a ciudadanos rusos deberá notificarse a Bruselas, aunque evitó prohibir el transporte de gas ruso en buques comunitarios hacia terceros países.

La estrategia de Rusia para eludir las sanciones europeas mediante la creación de la ‘flota fantasma’ de gas ruso es una medida audaz y compleja que busca mantener sus exportaciones de gas a pesar de la prohibición de importación en la Unión Europea. Esta estrategia podría tener consecuencias importantes en el mercado global del gas y en la relación entre Rusia y la Unión Europea.

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